«Скрытая» ГИБДД: за водителями начали слежку

На российских дорогах водителей контролируют, что называется, со всех сторон: сотрудники ГИБДД прячутся в кустах с радарами, с каждым годом устанавливают все больше камер фото- видеофиксации. И вот новый изощренный способ заставить автомобилистов следовать Правилам дорожного движения – слежка за ними из «гражданского» автомобиля.
Ловить нарушителей ПДД путем передвижений на обычных машинах инспекторы ПДС начали в Москве. Там на прошлой неделе ежедневно на такую нестандартную службу выезжало более 30 экипажей, которые фиксировали нарушения и затем рассылали штрафы.
Как оказалось, МВД России пришелся по вкусу западный метод, якобы хорошо зарекомендовавший себя в Германии. В рамках проведения мероприятия по скрытому патрулированию сотрудники проверили 367 машин и выявили 446 нарушений. Больше всего нарушений было связано с излишней тонировкой стекол (97 случаев) и управлением машиной с нестандартными регистрационными знаками (48 случаев). Также у трех водителей обнаружили признаки опьянения.
слову, ловить нарушителей исподтишка в ГИБДД намерены серьезно. Уже в следующем году такой метод может быть усовершенствован и распространен на всю территорию России. По аналогии со странами Запада в МВД хотят замаскировать не только автомобили полицейских, но и их самих.
Глава МВД РФВладимир Колокольцевполагает, что такая мера благоприятным образом скажется на безопасности дорожного движения. "Сегодня многих граждан беспокоит состояние дисциплины на улицах наших городов. Население интересуется, имеются ли еще какие-то возможности, которые позволят повысить уровень безопасности участников дорожного движения. Да, такие возможности есть", - добавил министр.
Автомобильное сообщество после такого заявления и уже реализуемого эксперимента всколыхнулось. Активисты различных движений называют такой метод "некорректным" и не подходящим для нашего менталитета. Более того, скрытое наблюдение может спровоцировать рост коррупции, поскольку инспекторы ДПС только и будут что выискивать нарушителей, а затем предлагать им решить вопрос "полюбовно".
Также автомобилисты оперируют тем, что первоочередные задачи ГИБДД - суть помощь водителям на дороге, управление транспортными потоками, оперативное реагирование на сложные дорожные ситуации, а также своевременное предупреждение нарушений. А по факту получится, что главным для ГИБДД станет наказание, штраф, лишение. Хотя это, судя по всему, и есть основная цель новшества.
Существующие возможности замаскированных экипажей ГИБДД далеки от исчерпания. Где они задействованы? На опасных участках дорог? На загруженных перекрестках? В тех местах, где много любителей объехать всех справа и вклиниться в очередь других водителей? В таких местах обычно никого из стражей дорожного порядка не увидите, - комментирует автоэксперт Михаил Шевельков. - Зато на парковках для инвалидов возле торговых комплексов, которых почему-то стало в десятки раз больше, встречи с автоинспекторами стали нормой. Судя по всему - это самые "страшные" нарушения Правил дорожного движения, на борьбу с которыми выделены огромные людские и технические (в виде множества эвакуаторов) ресурсы".
Как отмечают московские автомобилисты, парковка в 2 ряда в центре города, заставленные автомобилями газоны, узкие проезжие части, по которым встречным автомобилям просто не разъехаться из-за припаркованных машин, - все эти нарушения редко вызывают интерес гаишников. Ведь гораздо проще и спокойнее штрафовать водителей на удобных парковках. Жители городов могут также столкнуться с проблемой мошенничества. Если инспекторы будут одеты в "гражданское", то преступники, останавливающие автомобили по всей стране, под видом переодетых инспекторов постепенно наводнят наши дороги. Властям же придется создавать отдельное подразделение по борьбе с этим новым злом.
"Сегодня, пожалуй, в каждом втором автомобиле установлен видеорегистратор. Борьба с нарушителями может быть организована силами самих водителей без дополнительных затрат. Каждый водитель может играть роль инспектора ГИБДД в части фиксации нарушений, в первую очередь, неадекватного поведения на дороге. Заснял нарушителя, прислал на специальный сайт. А здесь уже карты в руки штатным сотрудникам, - добавил г-н Шевельков.
Активист движения "Убитые дороги" Дмитрий Веселов также считает, что к реализации этой инициативы необходимо подключить добровольные народные дружины. При этом эффективность меры будет зависеть от того, как к этому отнесется ГИБДД. По мнению специалиста, необходим регулярный контроль и немало времени, чтобы новшество прижилось в нашей стране.
"Понимание того, что на дорогах будут скрытые патрули заставит водителей быть более аккуратными. Но, скорее всего, только после получения ими первых штрафов. В конечном итоге, подобные меры могут привести к снижению количества ДТП, хотя позитивного отношения к сотрудникам ГИБДД, нуждающимся в лояльности водителей, эти меры точно не добавят", - говорит Наталья Дронова, руководитель проектов "Русского АвтоМотоКлуба" (РАМК).
Правда, сами гаишники не спешат располагать к себе автомобилистов. На наш официальный запрос в УГИБДД 78-го региона прокомментировать актуальную тему скрытой слежки ответить не соизволили. По некоторым данным, подобные патрули также выехали на улицы Санкт-Петербурга, однако опровергать или подтверждать эту информацию петербургская Госавтоинспекция не стала. Зато доподлинно известно, что несколько лет назад такая практика в городе на Неве существовала - по городу разъезжали 6 белых вазовских "шестерок" и фиксировали нарушения. Правда, длился милицейский праздник недолго - на радость всему городскому автосообществу.
Предложенный способ патрулирования применяется не только в Германии, но также в Австралии. Там вообще полицейские в штатском на обычных машинах при виде нарушений достают "мигалку", тормозят водителей и могут на месте выписать штраф. Вот только отношение в цивилизованных странах к дорожным полицейским намного уважительнее, чем в России, и, надо отметить, не беспричинно. До тех пор, пока уровень коррупции на наших дорогах не сойдет на "нет", пользы от большего своеволия инспекторов ДПС не будет.








































































