Украина может купить казахские локомотивы с французским логотипом

Планируемые для поставок в Украину французской компанией Alstomэлектровозы будут собираться в Казахстане. Об этом сообщил сегодня во время брифинга в Верховной Раде заместитель главы парламентского комитета по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский.

"Если это подтвердится, то будет очень показательным фактом. Казахстан смог пригласить французского производителя разместить производство в своей стране. Смог создать рабочие места для своих граждан. И это производство работает не только для казахского рынка, но и на экспорт. Компоненты и запчасти для локомотивов тоже будут изготовлены в Казахстане и Китае. Это пример успешной промышленной политики Казахстана и совершенно ошибочной политики украинского правительства", - подчеркнул нардеп.

Напомним, ранее в СМИ появилась информация о планируемом подписании контракта на поставку в Украину французских электровозов Alstom. Контракт может быть подписан во время визита в Украину президента Франции Эммануэля Макрона.

Комментируя заявление посла Украины во ФранцииВадима Омельченко о том, что контракт будет предусматривать локализацию производства в нашей стране, Д.Кисилевский напомнил, что при покупке американских локомотивовGeneral Electric локализация их производства в Украине составила всего 7%.

При этом Д.Кисилевскийподчеркнул, что несмотря на отсутствие национального производителя локомотивов, наша страна имеет развитую отрасль железнодорожного машиностроения и способна осуществлять локализацию на высоком уровне. "Уже сейчас локализация локомотива в Украине может быть на уровне 50-55%. В таком случае заказ получат около 150 украинских предприятий - производителей оборудования, комплектующих и материалов", - подчеркнул замглавы парламентского комитета.

В частностиД.Кисилевскийобратил внимание на то, что сегодня локализацию готовы осуществлять как частные Крюковский вагоностроительный завод и Николаевский тепловозоремонтный завод, так и входящие в структуру "Укрзализныци" Львовский локомотиворемонтный завод, Запорожский электровозоремонтный заводи Полтавский тепловозоремонтный завод. Кроме того работы по локализации может проводить и государственный Днепровский электровозостроительный завод.

"Мы должны вернуть здравый смысл в украинскую экономическую политику. Приоритетом ее должно быть создание рабочих мест в Украине для украинских граждан, а не создание рабочих мест в других странах за счет украинцев", - подчеркнул Д.Кисилевский.

Он сообщил, что на данный момент уже 11 народных депутатов - членов экономического комитета Рады подписали обращение к премьер-министруДенису Шмыгалюс требованием разъяснить позицию правительства и детали сделки по покупке французских локомотивов. В частности от правительства требуют раскрыть информацию о том, сколько локомотивов планируется закупить, сумму контракта, планируемый объем локализации и другие детали.

Д.Кисилевскийтакже обратил внимание на давнюю негативную традицию Украины заключать внешнеэкономические соглашения в политических целях. "Покупка локомотивов во Франции может стать очередным таким примером", - предостерегает замглавы экономического комитета Рады.

Верховная Рада Депутаты Китай Правительство Франция